FILTROS

Os filtros são importantes para que o motor do automóvel funcione num regime normal, com o rendimento e consumo desejado. Estes sistemas são responsáveis pela preservação e vida útil dos componentes móveis do motor de combustão interna.

Filtro de Óleo

 

Basicamente o funcionamento do sistema é muito simples, partindo dos princípios da hidráulica, o sistema precisa fazer circular óleo em um circuito fechado e distribuir este lubrificante em todas as partes que estão gerando atrito e calor, e consequentemente o desgaste.
A bomba de óleo que recebe a rotação do motor começa a girar também, o óleo é sugado, através do pescador dentro do cárter, a bomba vaza o óleo pelo sistema onde encontra um circuito a sua frente e consequentemente o efeito da pressão começa a surgir. O óleo bombeado percorre uma galeria até encontrar uma válvula de alívio e entrar no filtro.

 

Filtro de Ar

 

Sua principal função é filtrar impurezas presentes na atmosfera como pólen, fuligem e partículas, que poderiam eventualmente ou a longo prazo causar danos ao motor, além de proporcionar explosões menos consistentes, influencia diretamente no desempenho e potência do motor bem como sua durabilidade. Um filtro de ar de qualidade é capaz de reter partículas extremamente pequenas, com diâmetro até vinte mícron.

Deve-se efetuar a troca do elemento regularmente, a frequência varia de acordo com o motor e a recomendação do fabricante, normalmente vinte mil quilómetros em atividade normal, podendo esse número cair em condições de uso, como trilhas, ambiente muito empoeirados ou arenosos. O elemento do filtro de ar é um componente relativamente barato, mas pode ser o responsável por danos de alto custo ao motor caso sua substituição dentro das especificações indicadas pelo fabricante seja negligenciada.

 

Filtro de Combustível

 

O sistema de alimentação de combustível tem a finalidade de conduzir o combustível, do tanque até a câmara de combustão, produzindo a pressão necessária no sistema e mantendo-a constante. Através da bomba de alimentação, o combustível é sugado do tanque para a linha do combustível, neste percurso, o combustível passa por um filtro, onde grande parte de suas impurezas são absorvidas.

O filtro de combustível evita que as impurezas, invisíveis a olho nu, obstruam e danifiquem seriamente os bicos injetores, causando falhas na alimentação e desgaste prematuro na bomba injetora.

O sistema de combustível é composto de: bomba de alimentação, filtro de combustível, tubo distribuidor, regulador de pressão e bicos injetores.

 

Filtro do Habitáculo

 

Potencia uma melhor qualidade do ar no interior do automóvel, porque bloqueia a entrada de agentes poluentes que representam uma séria ameaça à saúde de todos os passageiros.

O Filtro do Habitáculo vai perdendo eficácia com o decorrer do tempo, devido à acumulação de fungos, bactérias e partículas que ficam alojadas no sistema de ventilação e que de outra maneira entrariam no veículo. Por este motivo, este filtro deve ser substituído regularmente, dependendo do número de km e do tipo de ambientes em que se circula. Cheiro a pó ou a mofo, diminuição da performance do A/C são alguns sintomas possíveis.

 

Filtro de Hidráulico

 

O funcionamento de um sistema hidráulico está baseado principalmente na capacidade que um fluido hidráulico tem para transmitir força e velocidade. Para permitir que isso ocorra o maior tempo possível e de modo eficiente, é preciso garantir o grau de limpeza que é a função primordial do filtro ou do conjunto de filtros instalados em um sistema, é garantir o nível de limpeza do fluido de trabalho.

 

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